{"product_id":"champion-592-rj12c-copper-plus-c60-pt-57-c-4-fleetline-deluxe-nickel-spark-plug","title":"Champion 592 RJ12C Copper Plus C60 PT-57 C-4 Fleetline Deluxe Nickel Spark Plug","description":"\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eChampion 592 RJ12C Copper Plus Nickel Spark Plug\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCenter Electrode \/ Ground Electrode\u003cbr\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMaterial: Nickel\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eType: Standard\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSize: 2.5mm\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProjection: Non-Projected\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eShell\u003cbr\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eThread Diameter: 14mm\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eThread Pitch: 1.25mm\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeat Type: Gasket\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReach: 9.5mm (3\/8\")\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHex Size: 13\/16\" (21mm)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTerminal Type: Solid\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGap: .030\" (0.75mm)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpecifications\u003cbr\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eResistor: Yes\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eResistor Type: SAC9\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHeat Range: 12\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTorque Specs: Cast Iron: 26-30 lb. ft. Aluminum: 18-22 lb. ft.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManufacturer: \u003cstrong\u003eChampion\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eModel Number: \u003cstrong\u003eRJ12C\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePart Number: \u003cstrong\u003e592\u003c\/strong\u003e\u003cstrong style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlso Known As:\u003cbr\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eACDelco C49, M47, MR47, Autolite 258, 3017, 308, 318, 358, XST258 \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBosch 7915, WR10E, WR11EC0, WR9E , WR9EC \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChampion J12 , J12C , J12J, J12JM, J12Y , J14, KJ12, QJ12, RJ12 , RJ12C , RJ12CT04, UJ12, XJ12, XJ12J\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDenso W9U, E3 E352\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotorcraft A11, A11X, AR10, AT10, AZ9\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNGK B2\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrestolite 1411, 1411X\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTorch G4C\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFor use wit:\u003cbr\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet C60 (1962)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet C50 (1962)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlymouth PT-57 (1938)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlymouth PT-50 (1937)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOldsmobile J-47 (1947)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOldsmobile E-47 (1947)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet C40 (1962)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge C-4 (1956)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge C-1 Truck (1954-1955)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge B-4 Truck (1953)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlymouth Cambridge (1951-1953)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePackard 250 (1951-1952)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePackard 300 (1951-1952)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCrosley Farm-O-Road (1950-1952)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBuick Super (1950-1952)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBuick Special (1950-1953)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet Fleetline (1949-1952)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Truck (1948-1956)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge B-1 Truck (1948-1949)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCrosley Panel Delivery (1948-1952)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOldsmobile L-47 (1947)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOldsmobile F-47 (1947)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOldsmobile G-47 (1947)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCrosley Pickup (1947-1952)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge WDX (1946-1947)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Custom (1946-1948)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeSoto Custom (1943-1945)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeSoto Deluxe (1943-1945)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge WD21 (1942, 1946-1947)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler C34 (1942)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge WD20 (1942, 1946-1947)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge WD15 (1942-1950)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler C37 (1942)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler C36 (1942)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler C28 (1941)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler C33 (1941-1942)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFargo FJ1 Pickup (1940)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler C30 (1941)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBuick Limited Series 80 (1940)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge WC (1941-1947)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFargo FJ1 Panel Delivery (1940)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge VC (1940)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler C25 (1940)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFargo FH1 Pickup (1939)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler C26 (1940)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFargo FH1 Panel Delivery (1939)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Special (1939-1940)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler C23 (1939)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler C19 (1938)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBuick Roadmaster Series 90 (1938-1939)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet GE (1937)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet GC (1937)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet Master Truck (1937)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet GD (1937)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFargo FD1 Pickup (1936)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeSoto SS (1935)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet Standard Truck (1935-1936)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet DB (1934)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet Mercury (1933)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet Eagle (1933)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler Series CH (1932)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet Eagle CB (1933)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Deluxe (1932-1935, 1937-1940, 1946-1948)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler Series CG (1932)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Power Wagon (1950-1956)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet C30 Panel (1962)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet C10 Panel (1962)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet Brookwood (1959)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePierce-Arrow Model 1245 (1935)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePierce-Arrow Silver Arrow (1935)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlymouth Special Deluxe (1949-1950)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHudson Special Eight (1935)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet Master (1934, 1937)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet Master Deluxe Truck (1935-1937)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOldsmobile Series 88 (1949)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeSoto S-15 (1951-1952)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeSoto S-14 (1950)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeSoto Powermaster (1953-1954)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge C-3 (1954-1956)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge C-1 (1954-1955)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge B-4 (1953)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge B-3 Van (1951-1952)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge B-3 (1951-1952)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge B-1 (1948-1950)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge B-2 (1948-1950)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCrosley Super Shot (1952)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCrosley Standard (1950-1952)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCrosley Super Sports (1951)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCrosley Super (1950-1952)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOldsmobile 98 (1950)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOldsmobile 88 (1950)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNash Nash-Healey (1952)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNash Statesman (1950-1955)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNash Rambler (1950-1955)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNash Ambassador Custom (1952-1953)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePackard Super Eight (1950)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePackard Standard Eight (1950)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePackard Custom Eight (1950)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePackard 200 (1951-1952)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePackard Clipper (1953-1956)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePackard Packard (1954)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePackard Deluxe Eight (1950)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePackard Cavalier (1953-1954)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePackard Super Deluxe Eight (1950)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePackard Patrician (1951-1954)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler Series CA (1934)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler Airflow Series CU (1934)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler Series CB (1934)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeSoto Airflow (1934-1935)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler Imperial Airflow Series CV (1934)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler Imperial Custom Airflow Series CW (1934)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler Imperial Custom Airflow Series CX (1934)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHudson Special (1934)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlymouth Deluxe PE Model (1934)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNash Big Six (1934)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePackard Model 1100 (1934)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePackard Model 1102 (1934)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePackard Model 1104 (1934)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePackard Model 1106 (1934)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePackard Model 1108 (1934)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePierce-Arrow Model 1248A (1934)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePackard Model 1101 (1934)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePackard Model 1103 (1934)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePackard Model 1105 (1934)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePackard Model 1107 (1934)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePierce-Arrow Model 1240A (1934)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePierce-Arrow Model 1250A (1934)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePontiac Model 603 (1934)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlymouth Standard PF Model (1934)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlymouth Standard PG Model (1934)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNash Series 880 (1931)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler Series CD (1931-1932)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler Standard Line (1932)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler Custom Line (1932)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler Deluxe Series CD (1931-1932)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler Series CP (1932)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler Series 70 (1932)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler Series Six CM (1932)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler Series CI (1932, 1937)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNash Series 980 (1932)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeSoto Model CF (1932)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeSoto Model SA (1932)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeSoto Model SC (1932)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Series DK (1932)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePackard Model 900 (1932)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePackard Model 902 (1932)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePackard Model 904 (1932)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePackard Model 906 (1932)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlymouth Model PA (1932)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlymouth Model PB (1932)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePontiac Model 402 (1932)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler Imperial Series CQ (1933)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler Imperial Custom Series CL (1932-1933)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePackard Model 901 (1932)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePackard Model 903 (1932)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePackard Model 905 (1932)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePierce-Arrow Model 51 (1932)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePontiac Model 302 (1932)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler Series CO (1933)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler New York Special (1938)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler Royal Series CT (1933)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeSoto Model SD (1933)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeSoto S-5 (1938)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBuick Roadmaster Series 80 (1938-1940)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNash Deluxe (1938)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOldsmobile L-38 (1938)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePontiac Deluxe Model 6DA (1938)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOldsmobile F-38 (1938)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePontiac Deluxe Model 8DA (1938)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBuick Special 40 (1938-1940)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler Royal Windsor (1939)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePierce-Arrow Model 1236 (1933)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePierce-Arrow Model 1247 (1933)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePackard Model 1006 (1933)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePierce-Arrow Model 1242 (1933)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePackard Model 1001 (1933)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePackard Model 1003 (1933)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePackard Model 1005 (1933)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePontiac Model 601 (1933)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePackard Model 1002 (1933)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePackard Model 1004 (1933)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlymouth Model PC (1933)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlymouth Model PD (1933)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler Airstream Series C-6 (1935)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler Imperial Custom Airflow Series C-W (1935)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler Airflow Series C-1 (1935)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler Imperial Airflow Series C-2 (1935)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler Airstream Series CZ (1935)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler Airstream Deluxe Series CZ (1935)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler Imperial Custom Airflow Series C-3 (1935)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaSalle Series 50 (1935)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeSoto Airstream (1935)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNash Advanced (1935)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePackard Model 1200 (1935)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePackard Model 1202 (1935)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePontiac Series 605 (1935)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePackard Model 120-A (1935)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePackard Model 1201 (1935)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlymouth Deluxe PJ Model (1935)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlymouth Model PJ (1935)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePackard Model 1203 (1935)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePackard Model 1205 (1935)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePackard Model 1208 (1935)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet Pickup (1936)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePackard Model 1204 (1935)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePackard Model 1207 (1935)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePierce-Arrow Model 1255 (1935)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePontiac Series 701 (1935)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler Imperial Airflow (1936)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet Standard (1934-1936)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler Airstream Series C-7 (1936)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeSoto Airflow III (1935-1936)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeSoto Deluxe Airstream (1936)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler Airstream Deluxe Series C-8 (1936)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Series D2 (1936)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNash 400 Series (1936)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePackard Model 120-B (1936)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePackard Model 1401 (1936)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePackard Model 1403 (1936)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePackard Model 1405 (1936)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePackard Model 1408 (1936)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePierce-Arrow Salon Twelve (1936)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlymouth P1 Business Line (1936)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlymouth P2 Deluxe (1936)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePackard Model 1400 (1936)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePackard Model 1402 (1936)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePackard Model 1404 (1936)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePackard Model 1407 (1936)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler Airflow (1936-1937)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler Imperial Custom Airflow (1936-1937)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler Custom (1937)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeSoto S-3 (1937)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePontiac Deluxe Series Silver Streak (1936)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet Truck (1935, 1937)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler Imperial Custom (1937-1939)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlymouth P14C Special Deluxe (1942)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlymouth P14S Deluxe (1942)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePierce-Arrow 12 (1937-1938)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlymouth Deluxe (1937-1938, 1949-1951)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlymouth Roadking (1937-1938)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePontiac Deluxe Model 8CA (1937)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePontiac Deluxe Model 6CA (1937)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOldsmobile F-37 (1937)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOldsmobile L-37 (1937)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHudson Pacemaker Series 91 (1939)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeSoto S-6 (1939)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlymouth P7 Roadking (1939)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOldsmobile G-39 (1939)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHudson Deluxe Series 45 (1940)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOldsmobile F-39 (1939)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOldsmobile L-39 (1939)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlymouth P8 Deluxe (1939)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler Traveler (1940)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeSoto S-7 (1940)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNash LaFayette (1938-1940)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOldsmobile Series 70 (1940)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlymouth P10 Deluxe (1940)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlymouth P9 Roadking (1940)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePontiac Deluxe Series 28 (1939-1940)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePontiac Torpedo Series 29 (1940)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePontiac Deluxe Series 26 (1939-1940)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePontiac Special Series 25 (1939-1940)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Custom Series D-19 (1941)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHudson Super Series 41 (1940)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeSoto S-8 (1941)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHudson Deluxe Series (1941)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOldsmobile Series 96 (1941)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHudson Super Series 11 (1941)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNash Ambassador 600 (1941-1942)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBuick Limited Series 90 (1938-1942)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlymouth P11 Deluxe (1941)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlymouth P11 Standard (1941)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlymouth P12 Special Deluxe (1941)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBuick Century Series 60 (1938-1942)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBuick Special Series 40-B (1941-1942)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler Royal (1937-1942, 1950)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeSoto S-10 (1942)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePontiac Custom (1941)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler Crown Imperial (1940-1942, 1949)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler Windsor (1940-1942, 1950-1954)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBuick Special Series 40-A (1941-1942)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler Saratoga (1939-1942, 1950)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Custom Series D-22 (1942)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Deluxe Series D-22 (1942)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHudson Super Series 21 (1942)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHudson Deluxe Series 20 P (1942)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOldsmobile Series 90 (1940, 1946)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOldsmobile Series 60 (1940, 1946)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler Imperial C-40 (1946-1948)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeSoto S-11 (1946-1948)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNash 600 (1946-1948)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNash Custom Ambassador (1948)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOldsmobile Series 68 (1941-1942, 1947-1948)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNash Ambassador (1935-1942, 1946-1948)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOldsmobile Series 66 (1941-1942, 1946-1948)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePeugeot 202 (1945-1948)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlymouth P15 Special Deluxe (1946-1948)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlymouth P15 Deluxe (1946-1948)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTucker 48 (1948)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBuick Special Series 40 (1946-1949)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler Saratoga Series (1946-1949)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCrosley Crosley (1939-1942, 1946-1950)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBuick Roadmaster Series 70 (1940-1942, 1946-1949)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBuick Super Series 50 (1940-1942, 1946-1949)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler Royal Series (1946-1949)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler Windsor Series (1946-1949)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCrosley Hot Shot (1949-1952)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeSoto S-13 (1949)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNash 600 Super Special (1949)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNash 600 Custom (1949)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNash Ambassador Super (1949-1953)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOldsmobile Series 76 (1941-1942, 1946-1950)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOldsmobile Series 98 (1941-1942, 1946-1949)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVauxhall Ten (1946-1949)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVauxhall Velox (1946-1949)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNash Ambassador Super Special (1949)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOldsmobile Series 78 (1941-1942, 1946-1949)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVauxhall Fourteen (1946-1949)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVauxhall Twelve (1946-1949)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePontiac Silver Streak (1948-1952)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVauxhall Wyvern (1946-1949)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePontiac Torpedo (1941-1942, 1946-1948)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePontiac Streamliner (1941-1942, 1946-1952)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePontiac Star Chief (1954)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePontiac Chieftain (1942, 1949-1954)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePontiac Catalina (1950-1954)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlymouth Suburban (1949-1956)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlymouth Savoy (1953-1956)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlymouth Plaza (1954-1956)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlymouth Fury (1956)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlymouth Cranbrook (1951-1953)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlymouth Concord (1951-1952)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlymouth Belvedere (1953-1956)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Wayfarer (1949-1952)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Meadowbrook (1949-1954)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Coronet (1949-1956)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler Town \u0026amp; Country (1941-1942, 1946-1954)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler Newport (1950-1954)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler New Yorker (1939-1942, 1946-1950)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler Imperial (1937-1939, 1949-1950)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet Suburban (1962-1966)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet Styleline Special (1949-1952)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet Styleline Deluxe (1949-1952)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet P30 Series (1962)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet P20 Series (1962)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet P10 Series (1962)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet K20 Pickup (1962-1966)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet K10 Pickup (1962-1966)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet Impala (1959, 1962)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet El Camino (1964-1966)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet Del Ray (1958)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet Corvette (1958-1960)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet C30 Pickup (1962-1966)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet C20 Pickup (1960, 1962-1966)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet C10 Pickup (1962-1966)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet Biscayne (1958-1959, 1962)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChevrolet Bel Air (1950-1952, 1957-1959, 1962)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBuick Roadmaster (1950-1952)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Second Wind Surplus","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50054565658870,"sku":"CHAMPION810AB","price":7.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0264\/4977\/2623\/files\/1118008.jpg?v=1772193078","url":"https:\/\/secondwindsurplus.com\/products\/champion-592-rj12c-copper-plus-c60-pt-57-c-4-fleetline-deluxe-nickel-spark-plug","provider":"Second Wind Surplus","version":"1.0","type":"link"}